철도산업에 있어서 모래슬러리 겔을 정량 이송

Rail wheels

네트웍 철도회사는 가을 낙엽 문제를 해결할 새로운 방법을 모색하고 있었고, 그들은 부서진 낙엽에서 발생된 셀룰로우즈 필름을 분해하는 철로 정지마찰 겔 용법을 생산하는 포르텍 철도 제품회사(영국)를 선택하였습니다.  왓슨말로우 튜브연동식 펌프는 이 프로젝트에서 모래가 섞인 겔, 샌다이트를 이송하는 용도로 사용되었습니다.

펌프는 이 공정에서 중요한 파트이고, 따라서 샌다이트를 이송할 수 있고 터프한 환경에서 원활하게 작동할 수 있는 펌프를 선택하는 것이 최우선적입니다. 포르텍 철도 제품회사(영국)는 많은 종류의 펌프를, 예를 들면 임펠러 펌프, 사용하여 여러 번 테스트를 하였습니다. 그러나 이런 펌프들은 곧 막히는 문제가 발생하였고, 샌다이트의 구성품인 모래 슬러리를 잘 처리할 수가 없었습니다. 다른 펌프와는 달리, 왓슨말로우 701R 펌프헤드는 어려움 없이 이 유체를 이송할 수 있었습니다. 정지마찰 제어는 가을에, 특히 정지하거나 가속할 때, 큰 이슈가 됩니다. 정거장을 출발하거나 정거장에 접근할 때는 선로에 대한 밀착력을 유지하는 것이 특히 중요하므로, 이 장치의 모든 구성품들이 완벽히 신뢰할 만하여야 한다는 것이 매우 중요하다고 포르텍 철도 제품회사의 매니저인 크리스 트위그씨는 말합니다.

트랙사이드 어플리케이터는 선로로부터 5~6 미터 떨어진 거리에 위치한 캐비넷으로 구성되는데, 이것은 트랙에 부착된 인덕션 센서에 연결되어 있습니다. 센서는 기차가 접근하는 것을 인지하여 신호를 캐비넷에 보내서 왓슨말로우 701R 튜브연동 펌프를 작동시키게 됩니다. 701R 펌프헤드는 샌다이트를 저장용기로부터 흡입하여 철로의 상단면에 부착된 살포기로 보내주게 됩니다. 그러면 겔상태의 액체는 확산기의 6mm구멍을 통하여 흘러나와 선로트랙의 상단에 낙엽을 해체하는 액상층을 형성하게 됩니다.

왓슨말로우 펌프헤드를 사양을 결정한 이유를 물었을 때, 네트웍 철도회사의 앤지 스코비는 다음과 같이 답하였습니다 : “우리는 이전에 그 제품을 유사한 적용처에 사용하여 좋은 결과를 얻었던 경험이 있어서 이번에 다시 채택하게 되었습니다.”

720 펌프 기술자료

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